Лифт на улице Коненкова в Москве подожгли неизвестные

Оригинал взят у parkzone в Лифт на улице Коненкова в Москве подожгли неизвестные
74462_590x371

В московском главке министерства чрезвычайных ситуаций Российской Федерации сообщили о том, что в 12-этажном жилом доме на северо-востоке столицы произошел инцидент - загоревшийся лифт упал в шахту.

"После пожара в доме номер 4 по адресу улица Коненкова произошло возгорание лифта с последующим падением в шахту, по предварительным данным, людей в лифте не было", - пояснил детали происшествия РИА Новости представитель ведомства.

Площадь пожара составила 9 квадратных метров, однако он был оперативно ликвидирован прибывшими на место происшествия пожарниками, которые получили своевременный сигнал.

Следствие уже определило основную версию происшествия - в правоохранительных органах полагают, что поджог лифта был совершен умышленно, однако данных о личностях или личности, совершившей преступления, не имеется. Органы следствия ведут работу, направленную на выявление подозреваемых.



Запущен еще один участок Северо-Западной хорды

Наверное, когда закончится строительство Северо-Западной хорды и она будет запущена, мы получим совершенно свободный поток движения транспорта

Оригинал взят у rublevskoe_sh в Запущен еще один участок Северо-Западной хорды



Долгожданная развязка МКАД-Рябиновая улица была открыта сегодня, 30 декабря. Теперь, посредством разворотной эстакады, можно с Рябиновой улицы, перемещаясь по Вяземской, попасть на Можайское шоссе. Над рекой Сетунь, которая протекает рядом с эстакадой, был сооружен мост. Не забыли строители и о пешеходах: Вяземская улица пополнилась двумя переходами.


В перспективе откроют развязку на пересечении Аминьевского шоссе и Верейской улицы. Работы на этом участке ведутся полным ходом. Этот участок дороги станет продолжением проекта по возведению Северо-Западной хорды.



Напомн им, что Рябиновая улица является дублером МКАД на участке между Мичуринским проспектом и Можайским шоссе. До окончательного завершения строительства Северо-Западной хорды, которая разгрузит несколько районов столицы, осталось совсем немного.



Оформление столицы достойно украсит Новый год

Уже давно заметил все новогодние изменения - очень даже радуют глаз простого жителя.

Оригинал взят у moscowpark в Оформление столицы достойно украсит Новый год


Москва встречает новогодние праздники во всеоружии и полной готовности. В эти дни в российской столице проходят более 300 новогодних мероприятий. Город предстанет во всей красе - можно не стесняться брать фотоаппарат и фотографировать праздничное убранство столицы - запечатлеть будет что.

Десятки тысяч подсвеченных деревьев, северные медведи, льдины и настоящая вьюга - все это можно увидеть в парадоксально теплой в это время года Москве. Главным сценаристом всех этих возможностей стал департамент топливно-энергетического хозяйства.



Одной из самых больших инсталляций стала "Вьюга" на Триумфальной площади - ее высота - 10 метров, а длина достигает 70 метров. На улицах Москвы также можно встретить более 60 дизайнерских елей.

Благодаря принятому Регламенту оформления предприятий торговли и услуг яркими станут даже витрины московских магазинов. Даже фото на фоне ближайшего автобуса может приобрести праздничный оттенок. На Тверском бульваре до конца января будет действовать выставка исторических новогодних открыток, а Московский метрополитен готов вручить вам коллекционный проездной 2016 года.

В московской подземке появились указатели "Елка в Кремле", благодаря чему это знаменательной событие едва ли удастся пропустить. Для детей подготовлены путешествия по сказочным историям. Старт "елкам" будет дан Дедом Морозом, который посетит все округа Москвы.


В Москве открылась станция метро "Технопарк"

А сколько еще предстоит сделать с этим Технопарком. Там целый минигород будет

Оригинал взят у metro_stolitca в В Москве открылась станция метро "Технопарк"


Открылась после завершения строительства новая станция метро - "Технопарк" Замоскворецкой линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Станция станет 198 линией московского метрополитена, расположенной между станциями «Автозаводская» и «Коломенская».



Особенностью станции является то, что она расположена на полуострове между двумя руслами Москвы-реки. Станция имеет отличительный тип не присущий другим станциям московского метрополитена.



Станция "Технопарк" - станция не подземного, а наземного расположения с боковыми платформами. Длина обеих платформ составляет 163 метра. Вход на станцию расположен со стороны проспекта Андропова или со стороны технопарка. Подрядчик выполнил крышу станции в виде стеклянного треугольного купола с прозрачной стороной. На первом уровне станции расположен один единственный вестибюль - северный. Перейти с одной платформы на другую, пассажиры станции смогут через другой вестибюль - верхний. Для пассажиров с ограниченными возможностями оборудованы специальные лифты.



По словам заместителя мэра, планируется открыть в скором времени южный вестибюль, благодаря этому можно будет попасть к завершающему строительство парку "Остров мечты" в Нагатинском затоне.

Пропускная способность станции "Технопарк" составляет 20 тысяч человек в час. Планируется что станцию включат в состав транспортно-пересадочного узла. Платформы в станции располагаются по бокам, сами же рельсы проведены по центру зала. Всего станция имеет 4 выхода/входа. Все они устроены с учетом потребностей для маломобильных групп граждан.



Ремонт и сдачу в строй станцию несколько раз переносили. Необходимость появления этой станции давно назрела - на работающей линии метро не было станции, которая бы разгрузила пассажиропоток со строящегося технопарка "Nagatino i-Land".



Этот технопарк начали строить на месте бывших производственных площадей завода ЗиЛ в начале 2000-х годов.



Проект предусматривал при строительстве бизнес-центр, торговые площади, гостиницу и объекты развлечений и расположенные рядом новые жилые дома.



Открытие станции "Технопарк" несколько раз переносилось. Первоначальные сроки открытия были намечены на 2009 год, потом не позднее 2018 года.



В 2013 году был назначен новый подрядчик при строительстве станции – ООО “Балтметрострой" который и завершил все основные работы отделки и строительства.



В связи с открытием станции, автобусы, которые доставляли жителей от станции метро "Коломенская" будут отменены.




Долгожданное открытие станции метро Бауманская

Вот это как раз наиболее правильный эпитет - долгожданное открытие. Довольно долго ждем

Оригинал взят у moskow_metro в Долгожданное открытие станции метро Бауманская


Долгожданная новость – станция метро «Бауманская» открылась для москвичей раньше, чем было предусмотрено согласно плана. Открытие тем более долгожданное – каждый день более шести сотни москвичей вбивало в строку поисковиков – когда открытие станции метро Бауманская? Открытие состоялось – 24 декабря, за месяц до официального срока!

С момента закрытия станции на ремонт, работало всего три эскалатора. Подъемники были самыми старыми – установлены еще в середине 40-х годов прошлого века. Механизмы полностью выработали свой ресурс многократно и конечно нуждались в плановой замене. На их место установлены новые подъемники срок службы которых превышает 50 лет.



На станции работало три подъемника, после ремонта был дополнительно установлен четвертый подъемник. Пропускная способность этого подъемника увеличит пассажиропоток до 22,5 тысяч человек в час в одном направлении. Станция существенно разгрузится и избавится от очередей даже в часы пик. Благодаря этому, новая пропускная способность станции метро Бауманская составит рекордные 25 миллионов человек за 1,5 месяца.

Еще одно нововведение на станции. В московском метрополитене традиционно используются три нити эскалаторов. Впервые, благодаря проведенной реконструкции и технологическим нововведениям удалось установить четвертую нить эскалатора. Старые эскалаторы никуда не пропали – им определили достойное место в Народном музее Московского метрополитена. Строили действительно на века. Даже после почти 70 лет эксплуатации старый эскалатор представляет объект культурного и исторического наследия.

Станция после реконструкции совсем не потеряла свой привычный облик. В задании на проектирование было решено полностью сохранить барельефы, статуи и мозаичные панно которые являлись гордостью станции метро «Бауманская» и выделяли ее среди всех остальных станций метрополитена. Материалы при отделке использовались точь-в-точь те же, что и при начальном оформлении станции. Например, мрамор которым отделан вестибюль станции был привезен из знаменитого Газганского месторождения в Узбекистане. К слову, именно с этого месторождения поставлялось большинство мраморных плит для строительства советского метрополитена.

Но открытие станции не ограничилось только реставрацией. На станции установили интересные устройства. Например, зонтпэкер. После дождя зонт можно упаковать в специальном устройстве для того чтобы не создавать неудобства соседям по вагону. А кроме того – появились устройства для подзарядки телефонов, удобные интерактивные панели по навигации в метро. И еще один сюрприз – зеркала с консультантами. Словом, стоит прокатиться на Бауманскую чтобы лично оценить все это великолепие!


"Смертельные" маршрутные такси покидают Москву!

Старый тип подачи общественного транспорта был мягко говоря не ас

Оригинал взят у michurinskiy_pr в "Смертельные" маршрутные такси покидают Москву!
В последние годы в столице бурно развивается сеть маршрутных такси. Безусловно, это очень удобно, тем более, что стоимость проезда на этом виде транспорта не сильно отличается от цены билета на общественный. Однако в бочке меда присутствует ложка дегтя и даже не одна!

dda4faf58c

Всем известно, что 90% перевозок по городу пассажиров маршрутными такси осуществляют частные небольшие компании. Как следствие, желая сэкономить и оптимизировать бизнес, они нанимают на работу водителей из стран ближнего зарубежья. Многие из них ездят так, как им нравится, не соблюдая ПДД и создавая аварийные ситуации на дорогах. Сколько раз мы наблюдали картину, как в погоне за клиентом «маршрутчики» резко сворачивают из второго, а то и из третьего ряда к обочине. А постоянные «бодания» друг с другом, подрезание конкурентов и т.д.

A08-23_3

Наконец-то правительство города проводит интеграцию частных перевозчиков в единую городскую систему общественного транспорта. В результате мы, как потребители, получаем множество плюсов и удобств! В первую очередь, будет установлена единая система оплаты. Т.е. обладатель «единого» билета или «Тройки» сможет ехать и на маршрутном такси. Во-вторых, полностью исключается выход на маршрут неисправной техники. Все машины будут в исправном состоянии, а водители с профессиональными правами. Через систему ГЛОНАС можно будет отследить любую машину, в любое время суток.

novavto

Скоростной режим не будет превышать 60 км/ч, а фирма-перевозчик будет строго контролироваться. Останавливаться для посадки и высадки пассажиров можно будет исключительно на остановках. В случае грубых нарушений предусмотрены штрафы, отзыв лицензии и расторжение контракта. Недавно прошли открытые конкурсы  на право работать на маршрутах. В честной борьбе представители различных компаний заключили контракты на право перевозок пассажиров. Первые машины поедут по городу уже весной 2016 года.

4441753_1000


Реконструкция развязки МКАД с Рязанским проспектом полностью завершена

Молодцы, что до НГ успели, буквально неделька осталась.

Оригинал взят у ryazanskiy_pr в Реконструкция развязки МКАД с Рязанским проспектом полностью завершена
002

Развязка МКАД с Рязанским проспектом улучшит транспортную доступность районов Жулебино и Некрасовка, а также городов Люберцы и Жуковский Подмосковья.

004

В среду мэр Москвы Сергей Собянин дал старт движению по новому тоннелю, построенному в ходе реконструкции развязки МКАД с Рязанским проспектом. По словам столичного градоначальника, данная развязка оказалась достаточно непростым объектом – ведь реконструкция велась на действующем участке МКАД, где ежечасно проходит до 10 тысяч машин.

005

Строительные работы велись с максимальной скоростью, а в последнее время пришлось перейти на круглосуточный режим. «Эстакады и тоннель на развязке Рязани и МКАД - сложные сооружения, построенные в кратчайшие сроки.

001

Чуть меньше года заняло строительство, хотя по нормам оно должно было идти вдвое дольше», - отметил Сергей Собянин. К сожалению, автомобилистам было доставлено немало проблем, зато теперь почти 300 тысяч жителей столичных районов Жулебино, Некрасовка, а также подмосковных Люберец и близлежащих поселений с комфортом смогут добраться в центр города или выехать в область.

007

Всего в ходе реконструкции данного дорожного объекта построили шесть километров дорог. Также расширили Лермонтовский и Рязанский проспекты, что позволит, по словам экспертов, разгрузить трассу в среднем на 20-25%. Новый тоннель длиной 603 м, включающий три перекрытых участка длиной 189 м, обеспечивает левоповоротный съезд с Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону МКАД.

003

Данная развязка стала двенадцатой по счету на МКАД, где конструкцию "клеверный лист" заменили современной четырехуровневой развязкой с направленными съездами и тоннелем.

006

Как сообщил Сергей Собянин, территории вокруг всех новых развязок будут благоустроены в следующем году.


Одинаковая аренда для мастерской и для "продуктов"?

Никаких проблем для арендодателя тут нет. А для арендаторов это просто прекрасная новость

Оригинал взят у ochendaje в Одинаковая аренда для мастерской и для "продуктов"?


Вообще, когда начинаешь вникать, насколько сложно сейчас вести свой собственный малый бизнес становится жутковато. С одной стороны крайне тяжелые внешние условия, кризис как-никак, падение курса. С другой, сколько бы не говорили о поддержке со стороны государства, бумаг требуется все больше, обойтись без штрафов от налоговой все сложнее, а про пенсионный фонд лучше ни слова, праздники на носу.


Read more...Collapse )

В какой день я абсолютно спокоен за рулём в столице?

Это показывает в очередной раз, что деньги нужны не для бюджета, а для того, чтобы упорядочить трафик

Оригинал взят у vitus в В какой день я абсолютно спокоен за рулём в столице?


Для меня таким днём является воскресенье по двум причинам, во-первых можно не обращать внимание на знаки над автобусной полосой, если не в курсе - не везде можно ездить по автобусной по выходным, есть места где только по воскресеньям, во-вторых в этот день бесплатная парковка :)

Поэтому всем "любителям халявы" и любви к отстутствию необходимости лишних действий относительно парковки посвящаю найденную картинку с расписанием бесплатных парковок на январские :)

Расписание под катом!Collapse )

В Москве запускают движение по эстакаде с внутренней стороны МКАД на Можайку

Клеверные листы уже давно не актуальны. В 90-ые годы и ранее ситуация была совершенно иной.

Оригинал взят у v_magistrali в В Москве запускают движение по эстакаде с внутренней стороны МКАД на Можайку
IMG_1516

Завершилось строительство шестой по счету эстакады на МКАД: на этот раз с внутренней стороны Московской кольцевой автодороги на Можайское шоссе в область. На данном участке также была реконструирована устаревшая развязка – так называемый «клеверный лист» заменен на направленные съезды.

IMG_1518

IMG_1521

В 90-е годы в Москве, не знавшей тогда, что такое заторы на дорогах, практически все ключевые развязки были построены по принципу «клеверного листа».

IMG_1526

Каширское, Ленинградское, Волгоградское, Можайское шоссе. Их листья-развязки строить было легко и дешево, к тому же на протяжении нескольких лет они справлялись с нагрузкой. А потом дороги «встали»: машины простаивали в глухих пробках на развязке в любое время суток.

IMG_1519

Поэтому в 2013 году московские власти принимают решение реконструировать «клеверные» узлы. Участок Можайского шоссе-МКАД стал одним из первых, на котором закипела работа. Быстрое развитие Одинцовского района на западе Московской области, примыкание к федеральной трассе М-1 «Беларусь» стали причиной интенсивного автодвижения.

IMG_1522

Как результат – в 2013 году трассой регулярно пользовались уже 2,5 миллионов человек. И, пожалуй, каждый из них попадал в ситуацию, когда «запирание» одного из листьев «клевера» приводило к остановке движения на всей развязке.

За несколько лет, на протяжении которых велась реконструкция на одном из значимых для столицы транспортных узлов - Можайское шоссе-МКАД-Минское шоссе, – построено шесть эстакад (в том числе два путепровода), боковые проезды, подземные и наземные пешеходные переходы и более 14 км новых дорог. И вот теперь на развязке Можайка-МКАД открывается финальная по плану эстакада. Что это означает?

IMG_1523

Отныне мы можем съезжать и въезжать на МКАД, на Можайское и на Минское шоссе с минимальной потерей скорости! По словам строителей, благодаря модернизации узла его пропускная способность увеличится на 25-30%. Теперь быстрее смогут добираться до загородных участков дачники, да и жители Одинцово с большим удобством будут ездить на работу в Москву и обратно. Этот район сегодня активно осваивается, здесь каждый год появляются новые современные жилые комплексы. Однако квартиры в этих прекрасных домах зачастую не спешили покупать именно из-за проблем, связанных с дорогой: частые заторы, слишком долог путь до работы.

IMG_1525

Столичные власти решили эту проблему. Кроме того, данный проект напрямую связан и со строительством Северо-Западной хорды – диагональной магистрали, которая соединит Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе в обход центра.

IMG_1524

17 июля 2014 года открылось движение по съезду с Можайского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и путепроводу через МКАД для выезда на внешнюю сторону кольцевой при движении из центра. А 7 августа 2014 года «поехала» эстакада для съезда с внутренней стороны МКАД на Можайку в сторону центра.